ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕಿದೆ? ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದ ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿಯಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಮೊದಲ ನೀರಿನೊಳಗಿನ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದ ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಅವರು ಚಾಲನೆ ನಿಡಿದರು.

ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು

ಸಂಪರ್ಕ: ಕೋಲ್ಕತ್ತ ಮೆಟ್ರೊದ ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್–ಹೌರಾ ಮೈದಾನ ಸೆಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿಯಲ್ಲಿ, ನೆಲಮಟ್ಟದಿಂ ದ 32 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಈ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉದ್ದ: 4.8 ಕಿ.ಮೀ.

ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ: ಪೂರ್ವ –ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಜಪಾನ್ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಕೋಆಪರೇಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಜೆಐಸಿಎ) ಯಿಂದ ಸಾಲದ ಮೂಲಕ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 4,965 ಕೋಟಿ ರೂ. ಆಗಿದೆ.

ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋ ಇತಿಹಾಸ:

• ಮೊದಲ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ನಗರ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದಲ್ಲಿರುವ ವಿಶಾಲವಾದ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
• ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, 1984 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ-ಉದ್ದದ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ.
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೇ, ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿ

• ಭಾಗೀರಥಿ-ಹೂಗ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಟಿ-ಗಂಗಾ ನದಿಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಪ್ರಮುಖ ನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
• ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಮುರ್ಷಿದಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಂಗಾ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ – ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಭಾಗವನ್ನು ಪದ್ಮ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಭಾಗ ಹೂಗ್ಲಿ.
• ಉದ್ದ: 260 ಕಿ.ಮೀ
• ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿ ಕೊಲ್ಕತ್ತಾ ಮತ್ತು ಹೌರಾವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ನದಿಯು ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ