ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೆ? ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ಲಡಾಖ್ ಮತ್ತು ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರಗಳ ನಡುವೆ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಜೊಜಿಲಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು.

ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು

• ಗುರೆಜ್ ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ರಜ್ದಾನ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು 58 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. “ಸಾಧನಾ, ಫರ್ಕಿಯಾನ್ ಗಲಿ ಮತ್ತು ಜಮೀನ್ದಾರ್ ಗಲಿಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ಚಳಿಗಾಲದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತೆರೆದಿಡಲಾಗಿದೆ.”

ಉದ್ದೇಶ

• ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ಗಡಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಹೊಸ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಝೋಜಿಲಾ ಮತ್ತು ರಜ್ದಾನ್ ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ತೆರೆಯುವುದರಿಂದ ಲಡಾಖ್ ಮತ್ತು ಗುರೇಜ್ ಕಣಿವೆಯ ಜನರಿಗೆ ಅಗತ್ಯ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.

ಝೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆ

• 2018 ರಲ್ಲಿ, ಝೋಜಿ ಲಾ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸುರಂಗವು ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ಸುರಂಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 14.15 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
• ಸುರಂಗ, ಶ್ರೀನಗರ ಮತ್ತು ಲೇಹ್ ನಡುವೆ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸೋನ್ಮಾರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗಿಲ್ ನಡುವಿನ ಝೋಜಿಲಾ ಘಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ NH1 ನಲ್ಲಿ Z-Morh ನಿಂದ ಝೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದು Z-Morh ನಿಂದ Zojila ನಡುವಿನ 18.475-km ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಸುರಂಗ ಏಕೆ ಬೇಕು?

• ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲಡಾಖ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರವಾದ ಶ್ರೀನಗರ ಮತ್ತು ಲೇಹ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣವು 10 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಝೋಜಿಲಾ ಪಾಸ್ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತದ ಹಾದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕು.

ಝೋಜಿ ಲಾ ಪಾಸ್‌

• ಝೋಜಿಲಾ ಲಡಾಖ್‌ನ ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
• ಝೋಜಿಲಾ ಪಾಸ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಹಿಮಪಾತದಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ, ಕಾಶ್ಮೀರದಿಂದ ಲಡಾಖ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.