ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕಿದೆ? ಭಾರತ-ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ-ಯುರೋಪ್ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್ (IMEEC) ಕುರಿತು ಅಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಸಲು ಭಾರತೀಯ ನಿಯೋಗವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯುಎಇಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು.

ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು

• ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಜಿ 20 ಸಭೆ ನಡೆಯುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಭಾರತ, ಯುಎಸ್, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ (ಯುಎಇ), ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿ ಏಳು ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿ ಇದನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು.
• ಕಾರಿಡಾರ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಡಲ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಂತರ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಿಂದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಉದ್ದೇಶ

ಇದು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲು, ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.

IMEEC

• IMEEC ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಭಾರತವನ್ನು ಗಲ್ಫ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪೂರ್ವ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್‌ನಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉತ್ತರ ಕಾರಿಡಾರ್.
• ಕಾರಿಡಾರ್ ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಮುಂದ್ರಾ (ಗುಜರಾತ್) ಅನ್ನು ಯುಎಇಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ತೀರವನ್ನು ತಲುಪಲು ಯುಎಇ, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ ಅನ್ನು ಇಸ್ರೇಲಿ ಬಂದರು ಹೈಫಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
• ಹೈಫಾ ನಂತರ ಗ್ರೀಸ್‌ನ ಪಿರೇಯಸ್ ಬಂದರಿಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿ, ಸಾಗರದೊಳಗಿನ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ದತ್ತಾಂಶದ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ದೂರದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಯೋಗ ನೀಡಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ.