ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕಿದೆ?

ಬಾಗಲಕೋಟೆ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜಮಖಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲನೆಯ ‘ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ’ ಕೇಂದ್ರ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಈ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರವು ಜೈವಿಕ ಸಿಎನ್ಜಿ, ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು

ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಎಂದರೇನು?

• ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಇಂಧನವು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಮೆಥನಾಲ್ ಅಥವಾ ಎಥೆನಾಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಸ್ಥಾಪನೆ: ಟ್ರೂಆಲ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಿದೆ.
• ಜಮಖಂಡಿಯ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರ ದೇಶದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ತಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಾಗಲಕೋಟೆ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಏಳು ಮತ್ತು ಬೆಳಗಾವಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 14 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು.
• ಕೃಷಿ ಆಧಾರಿತ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
• ಕಬ್ಬು ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಸಿಎನ್ಜಿ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ :ಜಮಖಂಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೂಆಲ್ಟ್ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರವು ಕಬ್ಬು ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಸಿಎನ್ಜಿ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಕೂಡ ಕಬ್ಬಿನಿಂದ ಬರಲಿದೆ.
• ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಗುರಿ ಹೆಚ್ಚಳ 2018 ರಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ನೀತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಗುರಿಯು 10% ಆಗಿತ್ತು. ಗುರಿಯು ಈಗ 20% ಆಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಗಡುವನ್ನು ಹಿಂದಿನ 2030 ರಿಂದ 2025 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಿನ್ನೆಲೆ

• ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ಧಾರದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ 250 ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಟ್ರೂಆಲ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಬಯಸಿದೆ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:

• 2025ರ ವೇಳೆಗೆ 20% ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರೆ ಭಾರತವು 1 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ
• ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ವಿದೇಶೀ ವಿನಿಮಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
• ಕಚ್ಚಾತೈಲವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಎಥೆನಾಲ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ ಅದು ರೈತರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಲೀಟರ್ ಗೆ 63 ರೂ. ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಲೀಟರ್ಗೆ 120ರಿಂದ 125 ರೂ. ಇದೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಅರ್ಧ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ 1.3 ಲೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೇನು?

• ವಿದೇಶೀ ವಿನಿಮಯದ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಆಮದು ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
• ಸ್ವಚ್ಛ ಪರಿಸರ: ಕೃಷಿ ಅವಶೇಷಗಳು/ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದರಿಂದ ಹಸಿರು ಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿತವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಆರೋಗ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಬಳಸಿದ ಅಡುಗೆ ಎಣ್ಣೆಯು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಚ್ಚಾವಸ್ತು ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ತಯಾರಿಸಲು ಇದರ ಬಳಕೆಯು ಆಹಾರ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಅಡುಗೆ ಎಣ್ಣೆಯ ಮರುಬಳಕೆವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ದೇಶದಾದ್ಯಂತ 2G ಜೈವಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
• ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿ:ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ, ಗ್ರಾಮ ಮಟ್ಟದ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲಕ ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿ.
• ರೈತರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯ: 2G ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ರೈತರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯ, ರೈತರು ಸುಡುವ ಕೃಷಿ ಅವಶೇಷಗಳು/ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಎಥೆನಾಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರೆ ಈ ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಬೆಲೆ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರೈತರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಬೆಲೆ ಸಿಗದೆ ವಂಚಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಧಾನ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಜೀವರಾಶಿಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ

• ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಎಂಬುದು ಜೈವಿಕ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಲಭ್ಯವಾಗುವ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವು ಜೈವಿಕ ತ್ಯಾಜ್ಯ, ಹುಲ್ಲು, ಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕೃಷಿ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಬಯೋಮಾಸ ಗಳೆಂದು ಕರೆಯಬಹುದಾಗಿದೆ. ಬಯೋಮಾಸ್ಗಳನ್ನು ಮಿಥೇನ್ ಅನಿಲ, ಎಥೆನಾಲ್ ಹಾಗೂ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೇಲ್ ನಂತಹ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಕೊಳೆತ ತ್ಯಾಜ್ಯ, ವ್ಯವಸಾಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾನವ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮಿಥೇನ್ ಅನಿಲವನ್ನು“ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ” ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ. ಸಿಹಿ ಜೋಳ, ಕಬ್ಬು ಮುಂತಾದ ಸಕ್ಕರೆ ಅಂಶ ಜಾಸ್ತಿ ಇರುವಂತಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿಕೊಂಡು ಹುದುಗಿಸುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಜನ್ಯ ತೈಲಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿಕೊಂಡು ಜೈವಿಕ ಡಿಸೇಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.
• ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಅನಿಲವಾಗಿದ್ದು, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಪಳಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ, ಸಸ್ಯಗಳು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಹೀರಿಕೊಂಡು, ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕನ್ನು ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸಸ್ಯಗಳು ಶೇಖರಿಸಿದ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟಾಗ ಪುನಃ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಆಹಾರ ಬೆಳೆಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬೆಳೆಗಳು ಒದಗಿಸುವ ಪಿಷ್ಟ, ಸಕ್ಕರೆ, ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಕೊಬ್ಬು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ರಚನೆಯು ತಲೆಮಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಜೋಳ, ಗೋಧಿ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬು ಇವುಗಳು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿವೆ.
• ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಇವುಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸುವ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಹಾರ ಬೆಳೆಗಳಲ್ಲ. ಆಹಾರ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವುದಾದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಆಹಾರ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಬಳಸಿರಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಅಡುಗೆ ಎಣ್ಣೆ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾನವನ ಬಳಕೆಗೆ ಬಳಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
• ಸಾಮಾನ್ಯ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಪೂರಕ ವಸ್ತುಗಳು

1. ತೈಲ ಬೀಜದ ಬೆಳೆಗಳು : ಜೈವಿಕ ಡಿಸೇಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಬೀಜ ಬೆಳೆಗಳು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ.
2. ತ್ಯಾಜ್ಯ ತರಕಾರಿ ಎಣ್ಣೆ (W V O) : ತ್ಯಾಜ್ಯ ತರಕಾರಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಒಂದು ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಡಿಸೇಲ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.
3. ನಗರಗಳ ಘನತ್ಯಾಜ್ಯ: ಇದು ಭೂಭರ್ತಿ ಅನಿಲ (Landfill gas), ಮಾನವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲು ಇತರೆ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ.

• ತೃತೀಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಎಂಬ ಪದವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದು, ಅದು ಪಾಚಿಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ, ಪಾಚಿಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪಾಚಿಗಳು ಇತರ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳುವರಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದರಿಂದ ಇವುಗಳನ್ನು ತೃತೀಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಾಚಿಗಳಿಂದ ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳು ಈ ಕೆಳಕಂಡಂತೆ ಇವೆ :
• ಜೈವಿಕ ಡಿಸೇಲ್, ಬ್ಯುಟೆನಾಲ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಮೀಥೇನ್, ಎಥೆನಾಲ್, ಜೆಟ್ ಇಂಧನ

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ನೀತಿ 2009 – ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

1. 2017ರ ವೇಳೆಗೆ 20% ಜೈವಿಕ ಡಿಸೇಲ್‌ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಎಥೆನಾಲ್‌ ಅನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇಂಧನಗಳ ಜೊತೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಸೂಚಕ ಗುರಿ.
2. ಜೈವಿಕ ಡಿಸೇಲ್‌ ಅನ್ನು ಅಖಾದ್ಯ ತೈಲದಿಂದ ತಯಾರಿಸಬೇಕು ಹಾಗೂ ಅಖಾದ್ಯ ತೈಲ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಬರಡು ಭೂಮಿ, ಬಂಜರು ಭೂಮಿ ಹಾಗೂ ಹೊಲಗಳ ಬದುಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬೇಕು.
3. ಜೈವಿಕ ಡಿಸೇಲ್‌ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸುವ ಅಖಾದ್ಯ ಎಣ್ಣೆಬೀಜಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ರೈತರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಂಬಲ ಬೆಲೆ (MSP) ಘೋಷಿಸಬೇಕು.
4. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ನಿಧಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ.
5. ಜೈವಿಕ ಡಿಸೇಲ್‌ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಎಥೆನಾಲ್‌ ಅನ್ನು ರಾಜ್ಯಗಳ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರ್ಕಾರವು “ಘೋಷಿತ ಸರಕುಗಳ” ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ತರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
6. ವಿಶಾಲ ನೀತಿ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಸಮನ್ವಯ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು.
7. ನೀತಿ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಮಂತ್ರಿಮಂಡಳ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು.
8. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಚಾರ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನೀತಿ ನಿರೂಪಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ.
9. ನವ್ಯ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಒಟ್ಟಾರೆ ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರಾಗಿದ್ದು, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
10. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯವು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಖರೀತಿ ನೀತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನಗಳಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
11. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಪೂರಕ ವಸ್ತುಗಳು ಬೆಳೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಕೃಷಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪಾತ್ರ.
12. ಪಾಳುಭೂಮಿಗಳಲ್ಲಿ ಜಟ್ರೋಪಾ ತೋಟಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಗ್ರಾಮೀಣಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
13. ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಬೆಳೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಜೈವಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು.
14. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳ ಕುರಿತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ / ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಇಲಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಸಮನ್ವಯ ಸಮಿತಿಯನ್ನು (NBCC) ರಚಿಸಲಾಯಿತು.

ʻಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿ-2018ʼರ ತಿದ್ದುಪಡಿ

• 2009ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲಕ ಘೋಷಿಸಲಾದ ʻಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿʼಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯವು 04.06.2018ರಂದು “ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿ – 2018” ಅನ್ನು ಅಧಿಸೂಚನೆ ಮೂಲಕ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿತು.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ʻರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಸಮನ್ವಯ ಸಮಿತಿʼ(ಎನ್‌ಬಿಸಿಸಿ) ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ವಿವಿಧ ನಿರ್ಧಾರಗಳು; ಸ್ಥಾಯಿ ಸಮಿತಿಯ ಶಿಫಾರಸು ಹಾಗೂ 01.04.2023ರಿಂದ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಶೇಕಡಾ 20ರವರೆಗೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದಾಗಿ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಗೆ ಹಲವು ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

• ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೀಡ್ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದು.
• ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ 20% ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಗುರಿ ಸಾಧನೆಗೆ ಗಡುವನ್ನು 2030ನೇ ಸಾಲಿನ ಬದಲು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ 2025-26ನೇ ಸಾಲಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.
• ʻಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾʼ ಅಭಿಯಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ʻವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯಗಳುʼ(SEZ)/ ʻರಫ್ತು ಆಧಾರಿತ ಘಟಕʼಗಳ (ಇಒಯುಎಸ್‌) ಮೂಲಕ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು.
• ʻಎನ್‌ಬಿಸಿಸಿʼಗೆ ಹೊಸ ಸದಸ್ಯರ ಸೇರ್ಪಡೆ.
• ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ರಫ್ತಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುವುದು, ಮತ್ತು
• ʻರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಸಮನ್ವಯ ಸಮಿತಿʼಯ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ನಿರ್ಣಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೀತಿಯಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಪದಗುಚ್ಛಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು/ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವುದು.
• ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ದೇಶೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಮೂಲಕ ʻಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾʼ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕೆ ವೇಗ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಹಾಲಿ ʻಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿʼಯು 2018ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ʻಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾʼ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕೆ ನೆರವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿಯೇ ಉತ್ಪಾದಿಸಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಮದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೆರವಾಗುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಫೀಡ್ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ʻಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಭಾರತʼವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. 2047ರ ವೇಳೆಗೆ ಭಾರತವು ‘ಇಂಧನ ಸ್ವಾವಲಂಬಿʼ ಆಗುವ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯವರ ಆಶಯಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುತ್ತದೆ.