ಸುದ್ದಿ - ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಸಂಯೋಜಿತ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕಗಳು (RIPV) ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಂತದಿಂದ ನೈಜ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವುದು ದೇಶದ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನದತ್ತ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಗಣನೀಯ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಬಲ್ಲದು.
ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯಗಳು:
- RIPV ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭೂಮಿಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ, ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಣಾಮದ ಮೂಲಕ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ (ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ತಳಹದಿಗಳು) ಸೌರ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
- ಇದು ಬಳಕೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸರಣ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (EV) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ಮೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸವಾಲುಗಳು:
- ಆಸ್ತಿಯ ಭದ್ರತೆ, ವಾಹನಗಳ ಕಂಪನ, ಧೂಳು ಶೇಖರಣೆ, ಅಪಘಾತ-ಸಂಬಂಧಿತ ಹಾನಿ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎದುರಾಗುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲುಗಳಾಗಿವೆ.
ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:
- ಭಾರತದ 4 ಲಕ್ಷ ಕಿ.ಮೀ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 99,000 ಕಿ.ಮೀ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 500 GW ಪಳೆಯುಳಿಕೆಯೇತರ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಅಪಾರ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
- ಭಾರತವು ಸಮೃದ್ಧಿ ಮಹಾಮಾರ್ಗ, ಬನಾರಸ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ RIPV ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ ಜರ್ಮನಿ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನಂತಹ ದೇಶಗಳು ಇದೇ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.
ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಪರಿಣಾಮವು
- ರೆವಾಹಕ ಕೋಶಗಳ ಮೂಲಕ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕನ್ನು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಅರೆವಾಹಕಕ್ಕೆ (ಸಿಲಿಕಾನ್ನಂತಹ) ಬಡಿದಾಗ, ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿ, ನೇರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು (DC) ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.