ಸುದ್ದಿ: ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲು, ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ (MoR) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿಸೈನ್ಸ್ & ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (RDSO) ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ICF) ಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಂಶಗಳು:

• ಏನು: ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ (H2) ಚಾಲಿತ ರೈಲು ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ.
• ಎಲ್ಲಿ: ಚೆನ್ನೈ, ತಮಿಳುನಾಡು (TN).
• ನಡೆಸಿದವರು: ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿಸೈನ್ಸ್ & ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (RDSO).
• ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವರು: ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ICF).
• ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 2,638 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು; ಗಂಟೆಗೆ 110 ಕಿ.ಮೀ (km/h).
• ಮಾರ್ಗ: ಹರಿಯಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಜಿಂದ್‌ನಿಂದ ಸೋನಿಪತ್‌ಗೆ (89 ಕಿ.ಮೀ).

ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಚಾಲಿತ ರೈಲಿನ ಬಗ್ಗೆ:

• ಯೋಜನೆಯ ಅವಲೋಕನ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಪಾರಂಪರಿಕ ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು “ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಫಾರ್ ಹೆರಿಟೇಜ್” ಉಪಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ICF ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ರೂ. 136 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಚಾಲಿತ ರೈಲನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
• “ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಫಾರ್ ಹೆರಿಟೇಜ್” ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಪಾರಂಪರಿಕ ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 35 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
• ಮಾರ್ಗ: 3,000 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಈ ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಚಾಲಿತ ರೈಲು ಹರಿಯಾಣದಲ್ಲಿನ ಜಿಂದ್ ಮತ್ತು ಸೋನಿಪತ್ ನಡುವೆ 89 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಈ ರೈಲು ಗರಿಷ್ಠ ಗಂಟೆಗೆ 110 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 2,638 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿ: ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಚಾಲಿತ ರೈಲು 1,200 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (horsepower) ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಭಾರತವನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿ ದೇಶಗಳ ಪೈಕಿ ಇರಿಸಿದೆ.