ಸುದ್ದಿ –  ರೈಲ್ವೇ ವಲಯದಲ್ಲಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಮತ್ತು ಬುಲೆಟ್ ರೈಲುಗಳ ನಂತರ, ಭಾರತವು ಇದೀಗ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಯುಗಕ್ಕೆ ಕಾಲಿರಿಸುತ್ತಿದೆ. ದೇಶದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲು ಸೇವೆ ಹರಿಯಾಣದ ಜಿಂದ್-ಸೋನಿಪತ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ (ICF) ಮೊದಲ ಕೋಚ್‌ನ ಯಶಸ್ವಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ಸುಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದತ್ತ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖಾಂಶಗಳು:

• ಮೊದಲ ಹಾದಿ: ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಸೇವೆ ಹರಿಯಾಣದ ಜಿಂದ್-ಸೋನಿಪತ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ.
• ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಈ ರೈಲು ಜಲಜನಕವನ್ನು ಇಂಧನ ಕೋಶದ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಉಪ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಕೇವಲ ನೀರಿನ ಆವಿ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಹೊರಹೋಗುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ.
• ಯೋಜನೆ: ಜರ್ಮನಿಯ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ “ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಇನಿಷಿಯೇಟಿವ್” ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ 15 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
• ವೆಚ್ಚ: ಒಂದು ಬೋಗಿ ತಯಾರಿಸಲು ಸುಮಾರು ₹10 ಕೋಟಿ ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ₹75 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚ ತಗುಲುವ ಅಂದಾಜಿದೆ.
• ಜಾಗತಿಕ ಸಾಧನೆ: ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಐದನೇ ರಾಷ್ಟ್ರ ಭಾರತವಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನಿ 2018ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲನ್ನು ಓಡಿಸಿತ್ತು.

ಮಹತ್ವ:

• ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆ: ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದ್ದು, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
• ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮುಂಚೂಣಿ: ಈ ಯೋಜನೆಯು ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಭಾರತವನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ.
• ಸುಸ್ಥಿರತೆ: ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸವಾಲುಗಳಿದ್ದರೂ, ಈ ರೈಲುಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಭಾರತವು ತನ್ನ ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.