ಸುದ್ದಿ –  ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಸಂವಿಧಾನದ 142ನೇ ವಿಧಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯು 21ನೇ ವಿಧಿಯ ಜೀವಿಸುವ ಹಕ್ಕಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತಾ, ರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:

• ರಸ್ತೆಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದದ ಕೇವಲ 2% ರಷ್ಟಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ರಸ್ತೆ ಸಾವುಗಳಲ್ಲಿ 30% ರಷ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಣ್ಗಾವಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.
• ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಜಿಲ್ಲಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಪಡೆಗಳು, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಸ್ಪಾಟ್ (ಅಪಘಾತ-ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶ) ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಜಾರಿಗಾಗಿ ಅಂತರ-ರಾಜ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

• ಫಲೋಡಿ ಅಪಘಾತ ವಿರುದ್ಧ ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳು “ಅಪಾಯದ ಕಾರಿಡಾರ್” ಗಳಾಗಬಾರದು ಎಂದು ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲು ಭಾರತದ ಸಂವಿಧಾನದ 142ನೇ ವಿಧಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅವಲೋಕನಗಳು:

• ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಭಾರತದ ಸಂವಿಧಾನದ 21ನೇ ವಿಧಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಜೀವಿಸುವ ಮತ್ತು ಘನತೆಯ ಹಕ್ಕಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದೆ.
• ಸುರಕ್ಷಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 21ನೇ ವಿಧಿಯು ರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ.
• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಭಾರತದ ಒಟ್ಟು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದದ ಸುಮಾರು 2% ರಷ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಆದರೆ ಇವು ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಸಾವುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 30% ರಷ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಹೊರಡಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು:

• ಜಿಲ್ಲಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಪಡೆ: ಸಮನ್ವಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ (ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಹಾದುಹೋಗುವಲ್ಲೆಲ್ಲಾ) ಮೀಸಲಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಪಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
• ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸುಧಾರಣೆ: ರಸ್ತೆಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸರಿಯಾದ ಬೆಳಕು, ನಾಮಫಲಕಗಳು, ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಬ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
• ಕಣ್ಗಾವಲು ಮತ್ತು ಗಸ್ತು: ನಿಯಮಿತ ಹೆದ್ದಾರಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆಧಾರಿತ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ವೇಗ ಪತ್ತೆಕಾರಕಗಳು, ತುರ್ತು ಕರೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು).
• ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಸ್ಪಾಟ್ ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆ: ಅಪಘಾತ-ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಬದ್ಧ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
• ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸಮನ್ವಯ: ಜಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಒಂದು ಅಂತರ-ರಾಜ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಾಜ್ಯಗಳಾದ್ಯಂತ ಏಕರೂಪದ ಚಾಲನಾ-ಸಮಯದ ಮಿತಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ದಂಡದ ನಿಯಮಗಳು).
• ಇತರೆ: ಅಕ್ರಮ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಷೇಧ, ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ತುರ್ತು ಸ್ಪಂದನೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ.