ಸುದ್ದಿ – ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ಕೇಂದ್ರ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ‘ಉಡಾನ್’ (Ude Desh ka Aam Nagrik – UDAN) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ‘ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಉಡಾನ್‘ (Modified UDAN) ಎಂದು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಆರು ಪಟ್ಟು ಬಜೆಟ್ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ 2026-27 ನೇ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಿಂದ 2035-36 ನೇ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದವರೆಗೆ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಗಮನ: ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ (last-mile) ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇದು ಈಶಾನ್ಯ, ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ದೂರದ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

• ವಿಸ್ತರಣೆ ಗುರಿ: “ಸವಾಲು-ಆಧಾರಿತ ವಿಧಾನ” (challenge-based approach) ವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೇವೆ ಒದಗಿಸದ ವಿಮಾನ ಪಥಗಳಿಂದ (airstrips) 100 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 200 ಆಧುನಿಕ ಹೆಲಿಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು.
• ಧನಸಹಾಯ ಬದಲಾವಣೆ: ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲಿನ ಶುಲ್ಕ-ಆಧಾರಿತ ಹಣಕಾಸು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ನಿಧಿ (RCF) ಈಗ ನೇರವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ವಿಸ್ತೃತ ಸಬ್ಸಿಡಿ: ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸುಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಕೊರತೆ ನಿಧಿ (Viability Gap Funding – VGF) ಬೆಂಬಲದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಸ್ವದೇಶೀಕರಣ: ಪರಿಷ್ಕೃತ ಯೋಜನೆಯು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವಾಹಕಗಳಿಗಾಗಿ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳು, ಎಚ್‌ಎಎಲ್ (HAL) ಧ್ರುವ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಚ್‌ಎಎಲ್ (HAL) ಡಾರ್ನಿಯರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಡಾನ್ (UDAN) ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ:

• ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯ (MoCA) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನೀತಿ (NCAP) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 2016 ರಲ್ಲಿ 10 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಉಡಾನ್ (UDAN) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
• ಉದ್ದೇಶ: ಹೆಚ್ಚು ಸಮತೋಲಿತ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಟೈರ್-2 ಮತ್ತು ಟೈರ್-3 ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು.
• ನೋಡಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿ: ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (AAI) ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು: ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್‌ಗಾಗಿ ಶುಲ್ಕ ಮನ್ನಾ, ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಸೀಟುಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ದರಗಳು, ಮತ್ತು ಭೂಮಿ, ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಹಾಗೂ ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.