ಪೀಠಿಕೆ:  ಭಾರತದ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ CAFE-III ಇಂಧನ-ದಕ್ಷತೆಯ ನಿಯಮಗಳು (FY28–FY32), ಕಾಲಕ್ರಮೇಣ CO₂ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಕಠಿಣಗೊಳಿಸುವ ತೂಕ-ಆಧಾರಿತ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.  ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಮೂಡಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ನಿಯಮಗಳು ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ SUV ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸಮಾನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯ ಹೊರೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ.

ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಯಮಗಳ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ:

• ಕಠಿಣ ಗುರಿಗಳು: ಹಗುರವಾದ ಕಾರುಗಳು ಭಾರವಾದ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; 740-ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಕಾರು ಸುಮಾರು 48% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಬೇಕು,  ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
• ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಿತಿಗಳು: ಕಡಿಮೆ ಲಾಭಾಂಶ ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ದುಬಾರಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವವರಿಗೆ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ತರಬಹುದು.
• ಕೈಗೆಟುಕುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆತ: ಕಠಿಣ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ದುಬಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಬಜೆಟ್ ಕಾರುಗಳು ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕದಂತಾಗಬಹುದು.  ಭಾರತದ ಕಾರು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ 'ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗ'ವನ್ನೇ ಕುಗ್ಗಿಸಬಹುದು.

ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಯಮಗಳ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ:

• ಕಡಿಮೆ ಹೊರೆ: 2,500-ಕೆಜಿ ತೂಕದ SUV ಗೆ ಕೇವಲ ~25% ಸುಧಾರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು CO₂ ಹೊರಸೂಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಇದರ ಅನುಸರಣೆ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
• ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಿದ್ಧತೆ: ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು, ಪ್ರಬಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇವಿ-ಸಿದ್ಧ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ.
• ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅನುಕೂಲ: ಹೆಚ್ಚು SUV ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಹೊಸ CAFE-III ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:

• ಬ್ರಿಕ್ ಇನ್ ದಿ ಬೂಟ್ ಕಾಳಜಿ ("Brick in the Boot" Concern): ಸುಲಭವಾದ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಪಡೆಯಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಭಾರವಾದ ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ ~25% ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ಹಗುರವಾದ ಕಾರುಗಳು 48% ಸುಧಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ).
• ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಕ್ಷಪಾತ: ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ SUV ಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್/EV ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಲಾಭಾಂಶವಿರುವ ಸಣ್ಣ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕಷ್ಟಕರ. ಈ ನಿಯಮಗಳು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತವೆ.
• ಜಾಗತಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಇಲ್ಲ: EU, US, ಜಪಾನ್ ಅಥವಾ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಂತಲ್ಲದೆ, ಭಾರತದ ನಿಯಮಗಳು ಹಗುರವಾದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ,  ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಂದಿನ ಹಾದಿ:

• EV ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ತಯಾರಕರು ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ EV ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುವ ಹಾದಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು, CAFE ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಭಾರತದ EV ಪರಿವರ್ತನೆ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ (EV transition plan) ಹೊಂದಿಸುವುದು.
• ವರ್ಗವಾರು ಗುರಿಗಳು: ನ್ಯಾಯಯುತ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಣ್ಣ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು SUV ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು. (ಉದಾ: EU ವಿಭಾಗ ಆಧಾರಿತ CO₂ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ,  ಹಗುರವಾದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಿಸುತ್ತದೆ).
• ಹಸಿರು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು: ಬಜೆಟ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿಸದಂತೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್/ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿತ್ತೀಯ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು.
• ತೂಕ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜನ: ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಜೊತೆಗೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು.

ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ (CAFE) ಬಗ್ಗೆ:

• CAFE ತಯಾರಕರು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ಭಾರತದ ತೈಲ ಆಮದು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಹಾಗೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಈ ನಿಯಮಗಳ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
• 9 ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು 3,500 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವಿಲ್ಲದ M1 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
• ಇಂಧನ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಕಾಯ್ದೆ, 2001 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತಾ ಬ್ಯೂರೋ (BEE) ಇದರ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 2017 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು.
• ತಯಾರಕರು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು CAFE ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು, ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬಹುದು.

CAFE-III ನಿಯಮಗಳು:

• ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ CAFE-II ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, FY28 ರಿಂದ FY32 ರವರೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
• ಇದು 0.002 × (W – 1170) + c ಎಂಬ ಹೊಸ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಾಂಕ 'c' ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ (FY28: 3.7264 → FY32: 3.0139),  ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು:

1. CAFE-III ಇಂಧನ-ದಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳ ತೂಕ-ಆಧಾರಿತ ಸೂತ್ರವು ಭಾರತದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ? ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು SUV ಗಳ ಅನುಸರಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ ವಿವರಿಸಿ.

2. ಭಾರತದ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ (CAFE) ನೀತಿಯನ್ನು EV ಪರಿವರ್ತನೆ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ. ಭವಿಷ್ಯದ ನೀತಿ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಸೂಕ್ತ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನೀಡಿ.